液壓油缸零件表現(xiàn)不正常的原因有哪些

　　1、零部件的安裝失誤，例如有些工程機械中液壓缸密封件中的維持環(huán)(重點由充填四氟乙烯原料制成)的彈性較差，因此在安裝前應(yīng)先將其在100oC的油中浸泡10～20分鐘，使其變軟，而后乘其彈性較大時安裝上。

　　2.、零部件操縱上的問題，這方面造成的問題較多，越發(fā)時在工程車運轉(zhuǎn)中，新駕駛員不了解機械功能的狀況下。例如，有臺工程車的半軸的花鍵通常磨損，之后發(fā)現(xiàn)是駕駛員使差速鎖一直未脫開，造成運用時加劇了傳動部位的負(fù)荷，使其磨損要緊，因此要改良操縱。

　　3、關(guān)聯(lián)部位的障礙造成零件的破損，例如，一臺開掘機上的兩個行走液壓馬達(dá)同時壞了，經(jīng)檢驗，是多路回轉(zhuǎn)接頭上的油封破損而擁塞了回路所致，因此要趕緊處理這個問題，不然日后液壓馬達(dá)還會破損。

　　4、五金零件的品質(zhì)問題，例如有臺開掘機，其液壓馬達(dá)、液壓泵、放慢器的軸承都破損過，調(diào)換了原廠的軸承后仍然壞，對照后安裝了進(jìn)口軸承就處理了問題。同樣，這臺開掘機動臂缸的油封在夏天也通常破損，之后發(fā)現(xiàn)是原廠的活塞與缸筒的配合的間隙太大之故。現(xiàn)場從頭加工活塞后，油封就沒再壞過。