液壓泵或馬達的噪聲原因   

吸空現象是造成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。

當油液中混入空氣后，易在其高壓區(qū)形成氣穴現象，并以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩，導致系統(tǒng)產生氣蝕噪聲。

其主要原因有：

1.液壓泵的濾油器、進油管堵塞或油液粘度過高，均可造成泵進油口處真空度過高，使空氣滲入。

2.液壓泵、先導泵軸端油封損壞，或進油管密封不良，造成空氣進入，油箱油位過低，使液壓泵進油管直接吸空。

德勁小編提醒您：當液壓泵工作中出現較高噪聲時，應首先對上述部位進行檢查，發(fā)現問題及時處理。

(2)液壓泵內部元件過度磨損，當液壓泵輸出高壓、小流量油液時將產生流量脈動，引發(fā)較高噪聲。

德勁小編建議此時可適當加大先導系統(tǒng)變量機構的偏角，以改善內泄漏對泵輸出流量的影響。

液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會因局部磨損、拉傷，使活塞在移動過程中脈動，造成液壓泵輸出流量和壓力的波動，從而在泵出口處產生較大振動和噪聲。

德勁小編建議此時可對磨損、拉傷嚴重的元件進行刷鍍研配或更換處理。

2．溢流閥的噪聲

溢流閥易產生高頻噪聲，主要是先導閥性能不穩(wěn)定所致，即為先導閥前腔壓力高頻振蕩引起空氣振動而產生的噪聲。

其主要原因有：

(1)油液中混入空氣，在先導閥前腔內形成氣穴現象而引發(fā)高頻噪聲。此時，應及時排盡空氣并防止外界空氣重新進入。

(2)針閥在使用過程中因頻繁開啟而過度磨損，使針閥錐面與閥座不能密合，造成先導流量不穩(wěn)定、產生壓力波動而引發(fā)噪聲，此時應及時修理或更換。

(3)先導閥因彈簧疲勞變形造成其調壓功能不穩(wěn)定，使得壓力波動大而引發(fā)噪聲，此時應更換彈簧。

4．管路噪聲

管路死彎過多或固定卡子松脫也能產生振動和噪聲。

德勁小編提醒您在管路布置上應盡量避免死彎，對松脫的卡子須及時擰緊。